Городской: (050) 641-66-91
Лайф: (063) 165-999-2
Киевстар: (067) 165-999-2

В корзине 0 товаров

На сумму 0грн

C чертежной доски на трассу – тестирование амортизации в Silverback.

03/06/2015

В Silverback исследования не прекращаются никогда. Мы всегда пытаемся найти что-то новое – работая над качеством, обсуждая идеи или тестируя продукты.

Прошлая пятница была специально выделена для отрыва от офисных столов и тестирования различных задних амортизаторов непосредственно на трейлах. Чтобы достичь оптимального баланса характеристик и цены -нет ничего лучше полевого теста. И так мы поступаем со всеми продуктами!

В первую очередь нам предстояло выбрать какие амортизаторы использовать и какие объемы воздушных камер предпочесть. Мы тесно работаем с производителями амортизаторов, чтобы создать кастомные варианты заводских настроек демпферов . Но для настройки объема воздушной камеры мы сами подолгу экспериментируем с наборами проставок. Когда подобрана оптимальная конфигурация, мы записываем ее и заказываем финальную спецификацию на производстве.

Тестирование происходило на наших домашних трейлах различной сложности, от крутых долбежных спусков до техничных каменных и песчаных секций. Так что байки подверглись полному спектру испытаний, могущих выпасть на их долю в различных регионах мира.

По итогам теста нам предстояло ответить нас следующие вопросы:

- Уровень общего комфорта?

- Ощущения от работы демпфера?

- Качество обратной связи с трассой?

- Удобство настроек и регулировок «на лету»?

- Качество регулировки низкоскоростной компрессии?

- Совместимость прогрессии амортизатора с рычажностью рамы?

Также мы собирали данные давлении воздуха, значениях СЭГа, настройках и их влиянии на езду. Внимание к деталям очень важно, если вы хотите создавать лучший в классе продукт.

Мы решили захватить в тесте кусок даунхильной трассы, чтобы проверить работу подвески на сильных ударах: в конце концов, какой день катания обходится без пары-тройки хорошеньких дропов?

 

К обеду пошел дождь, достаточный, чтобы намочить камни и землю и придать тестированию новые аспекты. Прокатившись по лестницам, мы проверили чувствительность подвески и плавность ее работы.

По пути домой все обменялись впечатлениями и наметили дальнейший план действий. Мы всегда стремимся превзойти самих себя в исследованиях, чтобы сделать новое поколение байков Silverback еще лучше!